理事長王傑表示，工會成立之後，將以簽訂團體協約方式來跟台鐵局協商，並不排除以罷工方式來促成。不過根據規定，台灣鐵路產業工會目前的會員人數，尚未達到可以協商的門檻。

今年八月才成立台灣鐵路產業工會，會員已有約一千八百人，成立主因是台鐵基層員工面臨人力不足、日夜顛倒、休息不足等問題，但長期都無法改善；甚至連加班費都沒有發放，導致年輕人根本無法做下去，因此也無法補足人力。根據統計數據，十年前台鐵有兩萬四千名員工，每年需要服嘉義縣番路鄉身份證貸款>臺東縣長濱鄉身份證借錢臺中市西區證件借錢務四十六萬人次旅客，十年後的今天員工僅剩一萬三千人，服務旅客成長至六十四萬人次。臺南市歸仁區身份證借款南投縣草屯鎮身分證貸款桃園市楊梅區身分證借錢屏東縣麟洛鄉證件借錢

台鐵運務人員為主所組成的台灣鐵路產業工會昨（六）日前往交通部抗議，提出人力要補足、休假彰化縣大城鄉證件借錢要落實、回歸勞基法、發放加班費等訴求，並要求於一周內要獲善意回應。

鐵路產業工會指出，台鐵基層員工工作制度為日夜休，第一天上午七點三十分至晚間七點三十分的日班後，休息二十四小時再上夜班，時間為晚上七點三十分至隔天上午七點三十分；新北市雙溪區身分證借款>屏東縣林邊鄉身分證借錢第三天雖稱為「休息日」，但當天凌晨○點至上午七點三十分員工仍在工作崗位上，等於是全年無休。雲林縣臺西鄉身份證借錢桃園市龍潭區身份證貸款

因此，工會昨日前往交通部抗議，主要提出三點訴求，包含依照各單位人力需求補足人力；比照勞基法，落實兩輪一例假，就是嘉義縣中埔鄉身分證借錢>臺北市大安區身份證貸款輪兩次班給一天例假；回歸勞基法發放加班費。

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